
Viktiga fördelar med -däcket

All-Terrain T/A KO2 DÄCKRECENSION
Det finns 93 recensioner av All-Terrain T/A KO2
Global betygsetikett
av recensioner
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Absoluter Top-Reifen (225/75 AT KO 2)
Wir waren 11 Monate und 40.000 KM mit einem 4 x 2 Sprinter-Camper auf einem Roadtrip in Nordamerika unterwegs. Davon waren sicher 10.000 KM Gravelroad und als Highlights der Dempster- und der Denali-Highway. Obwohl wir nur Heckantrieb hatten, sind wir nirgendwo steckengeblieben und hatten auch keine Reifenpanne. Fazit: unser Camper wird auch zukünftig nur mit dem BF Goodrich "besohlt"
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CAMPING CAR
Moi et des milliers d'autres camping-caristes attendons avec impatience que ce pneu soit homologué pour nos campings car. Et avec les dimensions adéquat bien entendu. Pour moi ce n'est pas disponible apparemment (215/70 R15 109 Q) Et bien sûr pas de marquage CP ! C'est vraiment dommage.
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Bombe auch im Schnee
Wahnsinn, wieviel Unsinn über den Reifen in Foren geschrieben wird. Natürlich kann der Reifen auf einem Ducato mit Aufbau und Frontantrieb keine Wunder vollbringen, aber schneetauglich ist er auf jeden Fall. Die Schneeflocke gibts schließlich nicht ohne Abnahme. Weiterer Mythos das laute Abrollgeräusch. Im Gegenteil, der Reifen ist sogar komfortabler, als die Serienbereifung. Kaufempfehlung
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AAL TERRAIN POUR CAMIONNETTTE
Tout à fait d'accord avec Lionel je roule avec des BF- AAL TERRAIN depuis des années sur mes 4x4, dommage pour mon prochain fourgon 4x4 aménagé FORD TRANSIT
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Sehr guter Allrounder
Ich bin schon sehr lange auf BFG AT unterwegs, unterdessen auch schon 2x den KO2 draufgehabt. Dieser ist noch einmal markant besser geworden in Bezug auf Langlebigkeit (>60 Kkm), Profilausbrüchen und Grip im Schlamm und nasser Strasse. Bemängeln kann ich nur BFG Kundenunterstützung. Es war bis anhin unmöglich eine sinnvolle Empfehlung für den Reifendruck für verschiedene Stassenbedingungen zu erhalten. Immer hiess es: Herstellerempfehlungen bzw. Handbuch folgen. Dafür, dass sich die Firma als Geländereifenexperte präsentiert ein schlechtes Zeugnis. Selbst auf den vielen Werbebildern ist immer wieder zu sehen, dass die Reifen im Geländebetrieb (richtigerweise) mit abgesenktem Luftdruck fahren!!





