Säkerhetsrekommendationer
Däcket är den enda kontaktpunkten mellan fordonet och vägen. Därför måste du försäkra dig om att kvaliteten och prestandan på dina däck bibehålls.
För att uppnå detta rekommenderar vi att du följer säkerhets- och användarinstruktionerna. Det här rådet gäller förutom då mer restriktiva lokala regler och riktlinjer finns..
Montering och avmontering
Montering, avmontering, balansering och lufttrycksjustering av däck måste utföras med lämplig utrustning och av kvalificerad personal. De ska även försäkra sig om följande:
- Tillmötesgående av lagstiftning och tillverkarens regleringar vid valet av däck: mönster, storlek, hastighetssymbol, belastningskapacitet, personbil eller lätt lastbil.
- Verifiering av däckets externa och interna skick före montering.
- Tillmötesgående av procedurerna för montering, demontering, balansering, lufttrycksjustering av däcket samt kontroll och ev. utbyte av ventilerna.
- Korrekt montering av däcket med hänsyn till instruktioner på däcksidan (rotations- och monteringsriktning).
- Tillmötesgående av de rekommendationer som ges av biltillverkaren, däcktillverkaren och montören gällande däckets lufttryck.
- Korrekt användande av däckets specifika egenskaper (lågprofil, run-flat etc.)
Efter att däcken har monterats är det viktigt att använda ett korrekt verktyg (t.ex. ett fälgkors) för att kontrollera att däcket är monterat på ett lämpligt sätt (vilket definieras av fordonstillverkaren).
HANTERING OCH FÖRVARING
Däcken måste förvaras:
I ett ventilerat, torrt och vältempererat utrymme i skydd från solen och dåligt väder.
Avskilt från kemikalier, lösningsmedel eller kolväten som kan skada däckgummits egenskaper.
Avskilt från alla föremål som kan sticka hål på däckgummit (vass metall, trä etc.)
Förvara ej däcken i staplar under alltför lång tid om inte däcken är monterade och fyllda med luft. Undvik att trycka ihop däcken under andra föremål.
Undvik närhet till öppna lågor eller andra glödande föremål. Undvik även alla ämnen som kan orsaka gnistor och elektriska strömmar (batteriladdare, etc.).
Använd skyddshandskar när du arbetar med däck.
ANVÄNDNING AV DÄCKET
Däck bör väljas i enighet med fordonets originalmontering vilket definieras av tillverkaren eller en officiell organisation. Alla andra konfigurationer måste godkännas av en däckspecialist, som kan föreslå den bästa lösningen för fordonet som uppfyller gällande lagstiftning.
Ett begagnat däck måste kontrolleras av en däckspecialist före användning och eventuell montering.
Vi rekommenderar att använda däck med överensstämmande mönstertyp vid montering på samma axel.
När du byter däck, montera de minst slitna däcken på fordonets bakaxel.
När du monterar vinterdäck skall alla fyra däcken vara vinterdäck.
Kör inte med felaktigt lufttryck eller i alltför höga hastigheter eller med högre belastning än vad de är tillverkade för.
Reservdäck får inte användas permanent.
ÖVERVAKNING OCH UNDERHÅLL
Kontrollera däcktrycket (även reservhjulet) varje månad. Korrigera luftrycket om det inte överensstämmer med fordonstillverkarens rekommendationer. Lufttrycket ska kontrolleras när däcken är kalla (när fordonet har varit stillastående i minst två timmar eller efter max 3 km körd sträcka). Om däcken är varma kan du lägga till cirka 0,3 bar till det rekommenderade trycket.
Den som väljer att fylla sina däck med kvävgas måste fortfarande kontrollera däcktrycket regelbundet.
Vid plötslig förlust av lufttryck, kontrollera däckets insida och utsida samt fälgen och ventilen.
Kontrollera däckslitaget (lagligt mönsterdjup i Sverige är 1,6 mm för sommardäck och 3 mm för vinterdäck). Kontakta en däckspecialist vid onormalt slitage eller skillnader mellan två däck på samma axel.
Punkteringar, synliga skärskador eller deformationer måste kontrolleras av en däckspecialist. Använd inte ett skadat eller punkterat däck utan att kontakta en däckspecialist.
För Run Flat-däck måste du följa anvisningarna från däcktillverkaren.
Vid onormala händelser såsom vibrationer, oljud och drag måste du kontrollera däcken. Därefter bör du fråga en däckspecialist om råd.
Alla reparationer måste genomföras av en däckspecialist.
Däck som visar tydliga tecken på slitage eller åldrande (som t.ex. sprickor) måste granskas av en däckspecialist även om det har använts i liten utsträckning (t.ex. reservdäck, husvagnsdäck, husbilar eller släpkärror).
