BFGoodrich Rallydäck
/
BFGoodrich
/
Tävlingsdeltagande
/
Tävlingar
/
RALLYE-RAID
/
Rallye-Raid, Tävlingsdäck, Sportdäck, 4x4 däck för rally - BFGoodrich däck
Rally Raid
MÄSTARNAS HISTORIA
Ingen annan sport har så många mästare som Rally Raid. Mästare med alla möjliga sorters bakgrund.
- Luc Alphand var världsmästare i störtlopp innan han vann Dakarrallyt 2006.
- Carlos Sainz och Ari Vatanen vann WRC-rallyt innan de började vinna Rally Raid-tävlingar.
- Jean Louis Schlesser hade flera segrar i VM för Sportprototyper innan han gav sig på ökenrallyn.
- Stephane Peterhansel, "Monsieur" Dakar med nio segrar var tidigare Europamästare i skateboard och därefter tvåfaldig världsmästare i Enduro.
- Bland eliten i Rally Raid är sydafrikanen Giniel de Villiers den enda deltagaren som har varit verksam inom disciplinen under en hel karriär. Han kämpar för närvarande för sin första seger i det mest prestigefyllda rallyt i världen: Dakar.
SANDDYNERNA
I vilken Rally Raid-tävling hittar man de vackraste sanddynerna? På Dakarrallyt? I västra Sahara mellan Atar och Tichit? Eller kanske i Atacama, världens torraste plats? Sanddynorna är paradiset för turister, men en mardröm för rallyförare som har kört vilse i de enorma öknarna.
För att undvika att sanddynerna tar knäcken på dig måste du följa några grundläggande regler. Börja med att minska lufttrycket i däcken så att du får större kontaktyta med underlaget.
De mest erfarna förarna "läser" sanddynerna. De kan formerna (raka, halvmåneformade eller paraboliska) och ser snabbt vilken rutt de ska ta för att komma vidare så fort som möjligt. När fordonet väl är uppe på toppen är det helt uteslutet att stanna. Istället måste man använda det momentum som byggts upp och ta sig ned på den, ibland oerhört branta, baksidan.
Ibland tar det två timmar att färdas 30 km, t.ex. femte sträckan på 2007 års upplaga av Por Las Pampas Rally. Rally Raid-tävlingar är fulla av historier om sanddynor, den ena mer spektakulär än den andra. Vid ett tillfälle tappade Carlos Souza bort sin kartläsare Andrea Schultz mitt i Sahara-öknen. Andrea begav sig ut för att gräva loss fordonet ur sanden och de två lagkamraterna återfann inte varandra förrän flera timmar senare.
VISSTE DU ATT?
Däcket BFGoodrich Rock T/A kan stå emot krafter på upp till tre ton och kan köras i mycket hög fart på vägar med vassa stenar? Däcket används av alla officiella och de flesta privata team i Rally Raid.
BIVACKEN
I Rally Raid kallas serviceområdet för bivacken efter en 200 000 år gammal lägerplats. Det är här som teamet återhämtar sig med ett mål mat innan de går och lägger sig i tälten. Det är här som mekanikerna servar bilarna som slitits under dagens körning. BFGoodrichs tekniker analyserar även däcken för att kontinuerligt förbättra prestandan. Det här eklektiska lägret som kallas för bivack monteras upp varje kväll i olika städer och byar. Vissa av dem är mycket historierika såsom Valparaiso i Chile som med sina 44 kullar är en naturlig amfiteater.
VISSTE DU ATT?
"BFGoodrichs Rally Raid-däck måste kombinera två saker: mångsidighet och uthållighet.- Mångsidighet eftersom man måste välja ett däck för hela sträckan under vissa tävlingar, t.ex. Dakar. Därför måste dessa däck stå emot allt från steniga vägar till sanddyner."
- Uthållighet eftersom däck som Rock T/A måste klara flera hundra mil i hög hastighet.
- Luc Alphand var världsmästare i störtlopp innan han vann Dakarrallyt 2006.
- Carlos Sainz och Ari Vatanen vann WRC-rallyt innan de började vinna Rally Raid-tävlingar.
- Jean Louis Schlesser hade flera segrar i VM för Sportprototyper innan han gav sig på ökenrallyn.
- Stephane Peterhansel, "Monsieur" Dakar med nio segrar var tidigare Europamästare i skateboard och därefter tvåfaldig världsmästare i Enduro.
- Bland eliten i Rally Raid är sydafrikanen Giniel de Villiers den enda deltagaren som har varit verksam inom disciplinen under en hel karriär. Han kämpar för närvarande för sin första seger i det mest prestigefyllda rallyt i världen: Dakar.
SANDDYNERNA
I vilken Rally Raid-tävling hittar man de vackraste sanddynerna? På Dakarrallyt? I västra Sahara mellan Atar och Tichit? Eller kanske i Atacama, världens torraste plats? Sanddynorna är paradiset för turister, men en mardröm för rallyförare som har kört vilse i de enorma öknarna.
För att undvika att sanddynerna tar knäcken på dig måste du följa några grundläggande regler. Börja med att minska lufttrycket i däcken så att du får större kontaktyta med underlaget.
De mest erfarna förarna "läser" sanddynerna. De kan formerna (raka, halvmåneformade eller paraboliska) och ser snabbt vilken rutt de ska ta för att komma vidare så fort som möjligt. När fordonet väl är uppe på toppen är det helt uteslutet att stanna. Istället måste man använda det momentum som byggts upp och ta sig ned på den, ibland oerhört branta, baksidan.
VISSTE DU ATT?
Däcket BFGoodrich Rock T/A kan stå emot krafter på upp till tre ton och kan köras i mycket hög fart på vägar med vassa stenar? Däcket används av alla officiella och de flesta privata team i Rally Raid.
BIVACKEN
I Rally Raid kallas serviceområdet för bivacken efter en 200 000 år gammal lägerplats. Det är här som teamet återhämtar sig med ett mål mat innan de går och lägger sig i tälten. Det är här som mekanikerna servar bilarna som slitits under dagens körning. BFGoodrichs tekniker analyserar även däcken för att kontinuerligt förbättra prestandan. Det här eklektiska lägret som kallas för bivack monteras upp varje kväll i olika städer och byar. Vissa av dem är mycket historierika såsom Valparaiso i Chile som med sina 44 kullar är en naturlig amfiteater.
VISSTE DU ATT?
- Uthållighet eftersom däck som Rock T/A måste klara flera hundra mil i hög hastighet.
